Ciao Doc, si in effetti è un toys ambiguo e molto lontano dalla vera macchina di automan del telefilm
Dunque voglio dare una mano a tutti. Spesso questo giocattolo viene valutato senza andare nel dettaglio. Ora, avendo avuto queste macchine e avendole anche smontate e riparate, cercherò di analizzare veramente il toys loose per far capire su cosa si puo` basare la sua reale valutazione:
1- Di un loose la parte da verificare maggiormente è la scocca inferiore (che in questa foto non si vede affatto). Bisogna controllare che la scocca non abbia crepe, soprattutto nella parte posteriore vicino agli occhielli di ottone nella zona della levetta che accende l`impianto elettrico. La scocca inferiore è delicatissima!
2- L`impianto elettrico deve essere funzionante e deve gestire l`illuminazione dei due fari anteriori e dar corrente al motorino che trasferisce la trazione solo alle ruote posteriori tramite un gommino posto sull`albero motore che rimane a contatto sulla ruota sx posteriore.
3- Tale gommino sopra citato tende a sciogliersi con il tempo direttamente sulla ruota rovinando la gomma della ruota stessa e creando una zona quasi appiccicaticcia. Di conseguenza oltre a non esserci piu` il gommino, ad aver la ruota rovinata, manca chiaramente la trasmissione del movimento alle ruote posteriori e la macchina non va più.
4- Il coperchietto delle pile deve essere presente e sano.
5- Le linguette dei contatti elettrici non devono presentare gravi ossidazioni od essere corrose da acidi di batterie.
6- Il movimento delle portiere che si alzano deve essere abbastanza rigido e non molle, altrimenti significa che all`interno della scocca si e` usurato o rotto il pernino che genera l`attrito.
7- Le ruote anteriori prevedono uno sterzo manuale, ovvero che è possibile impostare le ruote fisse a destra, al centro e a sinistra. Tale movimento di sterzo deve funzionare e non deve essere ne bloccato ne molle altrimenti significa che qualcosa non funziona come dovrebbe.
8- I fili interni di collegamento devono essere sottili e di colore bianco e rosso. Sono cosi in tutte le macchine di automan. Se tali fili risultano diversi vuol dire che l`impianto elettrico è stato riparato/sostituito.
Queste informazioni sono molto importanti per valutare un loose. Capisco una macchina mint in blister ma non potete sparare 500/600 euro senza avere queste informazioni o guardando semplicemente una foto.
Riguardo l`asta della macchina di automan di cui parli (che ho seguito) è stata sul noto sito e ritirata dallo stesso proprioetario a 12 ore dalla scadenza per puntate sospette. La macchina di cui parliamo era messa molto meglio credimi per i punti sopra citati.
Se Destron riesce a descrivere la macchina punto per punto con foto della scocca inferiore sicuramente posso fare una valutazione più precisa.
