Come ho detto ho iniziato nel 82 ad interessarmi della F.1, l`anno dopo fu entusiasmante per il duello a 3, Arnoux, Prost e Piquet, con quest`ultimo campione all`ultima gara, di Lauda si parlava poco e nessuno, o comunque in pochi avrebbero scommesso una lira sulla McLaren l`anno dopo.(1984)
E invece...con la Formula Consumo la TAG Porsche partiva con un vantaggio, essendo da anni dominatrice delle gare endurance, poi Barnard, il progettista della McLaren MP3, con la sua innovativa distribuzione dei pesi e il retrotreno a coca cola, la scuderia di Lauda e Prost (arrivato dalla Renault) dominò la stagione...
E li iniziai a conoscere il "computer"...Lauda non entusiasmava con staccate al limite, della serie o passo o sbatto, no, lui attendeva sempre, se poi non riusciva pazienza, l`importante era arrivare a punti, e all`epoca solo i primi 6 li prendevano.
Alla fine vinse di solo mezzo punto...il distacco minore che ci sia mai stato in F.1...
Il podio con Marlene che lo guardava adorante e lo stesso Prost che era felice, nonostante avesse perso, rimarrà per sempre nella mia memoria...
Io naturalmente tifavo Ferrari, e ste McLaren mi stavano sulle balle...peò alla fine tifavo per Prost, perchè comunque era più veloce e "cattivo", ma all`ultima gara su quel podio...non si poteva essere felici per quell`uomo che aveva quasi dato la vita per questo sport...
Grazie Niki...
