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05/08/2015 18:18:06
Salve a tutti recentemente ho acquistato una macchina della Gig Nikko in un negozio. Il modello in questione e l`audi quattro anno di distribuzione qui in`Italia 1987 se non sbaglio, volevo sapere quanto può valere. La scatola presenta evidenti segni legati al tempo per il resto e completa di tutto istruzioni e adesivi
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13/08/2015 15:53:40
Puoi mettere qualche foto? se è quella che penso io, stiamo sui 180/200€ se messa veramente bene
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14/08/2015 23:13:53
Per la valutazione fa molta differenza la scala.
Se é 1/10 o 1/20.
Il prezzo cambia di molto....
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18/08/2015 15:16:16
gidi per le foto della scatola vedrò di provvedere il prima possibile, clarasole la scala e 1:11
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18/08/2015 17:38:42
Se la scala é 1/10 confermo la valutazione di gidi...
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19/08/2015 10:28:47
Quale delle 2?
La grigia in foto é una copia radio shack...ma la livrea è la stessa....nella versione grigia nikko manca il comando di apertura dal telecomando del portellone posteriore e il tasto luci....cose che sono presenti sulla versione rally bianca insieme all accensione delle frecce....
Ecco giustificato il minor valore della nikko in carrozzeria grigia.
Spero che tu abbia la bianca.
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19/08/2015 10:33:27
Qui si intravede la scatola nikko della versione grigia....e la macchina
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20/08/2015 16:56:40
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20/08/2015 17:04:43
Allora al massimo del valore se tenuta perfetta è intorno ai 200€ se in scatola con Marchio GIG, da lì, a scendere :-) bella trovata... io la cerco da mo ed ho solo trovato rottamoni! 
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20/08/2015 20:59:08
Allora hai fatto un bell acquisto.....complimenti
Per il valore fai riferimento a quanto scritto da Gidi
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21/08/2015 00:55:21
Infatti e molto bella, non penso di venderla lo aperta giusto per veder se c`era tutto: adesivi, istruzioni, ecc. Fatto ciò ho richiuso la scatola che purtroppo non è proprio messa bene e dopo su youtube ho guardato dei video per vedere come funzionava, veramente spettacolare
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21/08/2015 11:14:46
Si, fine anni 70, primi anni 80, prima dell` avvento delle "magnifiche 7" la Nikko curava più il dettaglio e le caratteristiche: luci, frecce, portelloni automatici, assolutamente proporzionali, a discapito della "meccanica" motore piccolo e mancanza del differenziale Sand Eagle a parte che aveva 3 marce + L/H, ma lenta come un bradipo.
Con l`arrivo delle magnifiche 7 il concetto è un po` cambiato: Motori grossi, turbo, linee accattivanti e sgommate ovunque, ma senza "funzioni aggiuntive" funzioni poi in parte riprese con la Rombo di Tuono ed altre. Credo la Nikko avesso un ottimo ufficio marketing che si occupava di capire cosa voleva il pubblico da lì a qualche anno in avanti, almeno credo!
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